OUTIL / BUDGET AUTO
Estimer le coût mensuel de votre voiture
Renseignez le prix payé, la revente estimée et vos dépenses annuelles. La simulation reste dans votre navigateur.
Simulationenviron 3 min
- 1Véhiculeprix · durée
- 2Dépensesannuelles · facultatives
- 3Résultatcoût par mois
03 / VOTRE ESTIMATION
Coût mensuel estimé
/mois
- Décote estimée
- Dépenses récurrentes
Composition du coût mensuel
Les postes renseignés ne génèrent pas de coût mensuel dans cette simulation.
Les barres comparent les montants entre eux. Les postes laissés vides restent exclus de l’estimation.
Total annuel estimé
Total estimé sur mois
Cette simulation n’est ni un devis ni une moyenne de marché. Elle ne prévoit pas les dépenses imprévues. Les données restent dans cette page et ne sont pas enregistrées.
Calcul : (prix payé − revente estimée) ÷ mois de détention + dépenses annuelles ÷ 12. Ne comptez pas deux fois un poste déjà inclus dans un autre.
À retenir
- La différence entre prix payé et revente estimée est répartie sur les mois de détention.
- Les dépenses annuelles renseignées sont divisées par 12 puis ajoutées au résultat.
- Un champ vide reste inconnu et rend l’estimation partielle ; 0 € signifie que le poste ne s’applique pas.
Comment le coût mensuel est-il calculé ?
Le premier terme de la formule ci-dessus correspond à la perte de valeur mensuelle estimée. Le second additionne les postes annuels connus et les ramène à un mois.
Le résultat dépend de vos hypothèses de revente, de durée et de dépenses. Ce n’est ni une moyenne du marché ni un devis. Un champ annuel laissé vide reste inconnu : le total affiché est alors une estimation partielle.
Exemple : 12 000 € à l’achat, 6 000 € à la revente
Sur quatre ans, la différence de 6 000 € représente 125 € par mois. Si vous ajoutez 600 € d’assurance et 720 € d’entretien par an, ces deux postes représentent 110 € par mois. L’estimation atteint donc 235 € par mois, avant carburant ou recharge, pneus, contrôle technique, stationnement et autres frais non renseignés.
Pour retrouver cet exemple dans l’outil, saisissez 12 000, 6 000 et 48 mois, puis 600 € d’assurance et 720 € d’entretien annuel. Laissez les autres champs vides si vous ne connaissez pas encore ces montants : le résultat sera signalé comme partiel.
Quelles dépenses faut-il inclure ?
Renseignez les montants annuels correspondant à votre usage et à vos justificatifs : assurance, carburant ou recharge, intérêts et frais de financement, entretien et réparations, pneus, contrôle technique, stationnement et frais récurrents. Vous pouvez saisir 0 € si le poste ne s’applique pas ; laissez-le vide si vous ne pouvez pas encore l’estimer.
Évitez les doubles comptes : si un forfait d’entretien comprend les pneus, ne les ajoutez pas une seconde fois. Le formulaire couvre les postes récurrents listés ; les frais ponctuels non saisis ne sont pas intégrés automatiquement.
Coût d’usage et trésorerie : deux lectures différentes
Le coût d’usage répartit la différence entre achat et revente sur la période, puis ajoute les dépenses et le coût du financement. La trésorerie décrit quand l’argent sort réellement : apport ou prix payé, échéances du crédit, carburant, assurance et factures. Ces montants ne se répartissent pas de la même façon dans le temps.
Une mensualité de crédit ne suffit donc pas à mesurer le coût de la voiture : elle ne décrit pas à elle seule l’assurance, l’énergie, l’entretien ou les autres frais d’usage. Elle contient aussi du remboursement de capital. Dans cet outil, le prix d’achat et la revente représentent déjà la valeur du véhicule ; ajoutez uniquement les intérêts et frais de financement dans le poste dédié, pas le remboursement du capital une seconde fois. La composition d’une échéance et les frais pris en compte dans le TAEG sont précisés dans la source datée ci-dessous.
Ce qu’on sait / ce qu’on ne sait pas
Ce que l’outil sait calculer
La perte de valeur estimée et les dépenses que vous saisissez, selon la formule affichée. Il peut aussi signaler les postes annuels laissés inconnus.
Ce qu’il ne peut pas prévoir
Votre prix réel de revente, les pannes à venir ou les dépenses que vous n’avez pas renseignées. Ce sont des hypothèses à établir à partir du véhicule et de votre usage.
Tableau de décision : condition et action
| Condition | Action |
|---|---|
| La valeur de revente est incertaine | Comparez plusieurs hypothèses de revente dans des simulations séparées. |
| Vous financez l’achat | Ajoutez les intérêts et frais de financement, sans recompter le capital remboursé. |
| Un coût annuel n’est pas encore connu | Laissez le champ vide : le résultat indiquera qu’il est partiel. |
| Une dépense ne s’applique pas | Saisissez 0 € plutôt que de laisser le montant indéterminé. |
Questions fréquentes
Le calcul inclut-il toute la mensualité de mon crédit ?
Non. Pour estimer le coût de possession, renseignez les intérêts et frais de financement, pas le remboursement du capital : celui-ci serait compté une seconde fois avec le prix d’achat moins la revente. Pour préparer votre budget mensuel de trésorerie, regardez séparément l’échéancier du prêt et les dépenses courantes.
Que faire si je ne connais pas encore une dépense ?
Laissez le champ vide. Le calcul l’exclura et indiquera que l’estimation est partielle. Saisissez 0 € uniquement si vous estimez que ce poste ne s’applique pas à votre situation.
Pourquoi le résultat ne correspond-il pas à ma mensualité de crédit ?
La mensualité mesure une sortie de trésorerie liée au financement. Le coût estimé ici répartit la perte de valeur entre achat et revente et ajoute les dépenses annuelles renseignées. Les deux chiffres répondent à des questions différentes.
Source et date de vérification
Service-Public.fr — Crédit à la consommation : prêt personnel. Fiche vérifiée par Service-Public.fr le , consultée le . Elle indique qu’une échéance peut comprendre capital, intérêts et, si l’option a été souscrite, assurance.